汽车轻量化已然成为汽车工业发展的必然趋势。而大量使用铝合金和高强度钢等先进轻量化材料是解决汽车轻量化的重要手段之一。
为了能够在世界汽车市场中占据一席之地，中国的汽车工业必然会大量应用铝合金及先进高强钢等轻量化材料。但铝合金焊接过程中因铝或铝合金的特性还存在着一些必然的焊接缺陷。
比如，铝在空气中及焊接时极易氧化，生成的氧化铝（Al2O3）熔点高、非常稳定，不易去除。阻碍母材的熔化和熔合，氧化膜的比重大，不易浮出表面，易生成夹渣、未熔合、未焊透等缺欠。铝材的表面氧化膜和吸附大量的水分，易使焊缝产生气孔。
另外，铝的热导率则是奥氏体不锈钢的十几倍。在焊接过程中，大量的热量能被迅速传导到基体金属内部，因而焊接铝及铝合金时，能量除消耗于熔化金属熔池外，还要有更多的热量无谓消耗于金属其他部位，这种无用能量的消耗要比钢的焊接更为显著。
此外，铝凝固时的体积收缩率较大，焊件的变形和应力较大。铝焊接熔池凝固时容易产生缩孔、缩松、热裂纹及较高的内应力。
所以，铝合金焊接焊缝跟踪技术必不可少。
焊缝跟踪技术，其功能是在焊接过程中自动检测并自动调节焊枪的位置，以便于始终跟随焊接位置进行焊接，焊枪与工件之间的距离始终保持恒定，从而确保了焊接质量，提高了焊接效率并降低了劳动强度。这可以解决工件焊接热变形、工件不一致引起的焊接质量问题，还可以将焊工从恶劣的环境中解放出来，避免焊工身体伤害。
